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不要過分迷信聚合物電池而貶低

      根據(jù)對(duì)盟固利電動(dòng)車的電池測(cè)試，現(xiàn)在的軟包電池，確實(shí)有不錯(cuò)的安全性，短路、針刺、加熱等等都不會(huì)引起爆炸，最多就是鼓脹。于是，許多人得出聚合物電池比18650更安全的結(jié)論。其實(shí)，任何一個(gè)結(jié)論都是在一定條件下發(fā)生的，條件發(fā)生變化，曾經(jīng)的結(jié)論就不一定可靠。
      18650就是一種鐵殼鋰電池，所謂18650的不安全是因?yàn)槎搪吩斐傻�，電池能夠放電，必然是以某種形式貯存了能量，當(dāng)正常使用時(shí)，因?yàn)楦裟さ拇嬖�，電池的正�?fù)極材料不能直接發(fā)生反應(yīng)，因此通過鋰離子的定向移動(dòng)釋放出能量，對(duì)外供電。
      如果隔膜完全破裂了呢，正負(fù)極材料直接接觸在一起，必然發(fā)生劇烈的放熱反應(yīng)，這才是電池碰到的最危險(xiǎn)的情況，這種情況比“針刺”危險(xiǎn)了百倍，因?yàn)獒槾虄H僅是小范圍的正負(fù)極材料接觸，參與反應(yīng)的材料不多，并且很快因?yàn)楣拿浂�分開了。而針刺就是一種短路試驗(yàn)。
      動(dòng)力電池用的隔膜材料一般是采用有機(jī)聚合物，可以是單層的，也可能是多層不同材料組合的，隔膜材料是難度最大，也是國(guó)產(chǎn)化最遲的，與國(guó)際先進(jìn)水平存在差距。
      說沒有鐵殼就不會(huì)爆炸是沒有道理的，正如我們前面說的是聚合物電池所處的危害條件不夠，爆炸就是氣體的急劇膨脹，如果有鐵殼，因?yàn)殍F殼耐壓，因此壓力升到超過鐵殼的承受能力，鐵殼劈裂，內(nèi)部高壓氣體膨脹。如果沒有鐵殼，只要?dú)怏w膨脹速度夠快，一樣能夠形成爆炸。反而是對(duì)于短路情況完全可以通過電路板設(shè)計(jì)來克服，大容量電池組現(xiàn)在都有安全措施，所以，不要過分迷信聚合物電池而貶低18650。