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鋰電池的三個方向：聚合物、電動車和儲能 |
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| 發(fā)布時間：2013-08-06 15:42:07 資訊來源：鉅大電子聚合物事業(yè)部 點擊次數(shù)： |
我們這里說的鋰電池方向包括技術方向和市場方向，技術方向是聚合物鋰電池，而市場方向則是電動車電池和儲能電池。技術方向與市場方向目前并不重合，將來會重合，例如出現(xiàn)聚合物動力鋰電池為主流的情況。
1、聚合物方向：聚合物方向主要表現(xiàn)在IT數(shù)碼領域。
IT電池主要是三類，圓形電池、方形電池、聚合物電池，其中聚合物和方形的發(fā)展勢頭比較好。聚合物電池價格最貴，但卻最輕薄且有40％的儲能優(yōu)勢。當前蘋果全線產(chǎn)品均是用聚合物鋰電池，未來智能手機、平板電腦和Ultrabook的輕薄化趨勢是聚合物電池成長的重要驅(qū)動力，另外，聚合物定制化強，包裝、容量和形狀均可以按照客戶需要定制，圓柱型電池不能實現(xiàn)的異形電池可以通過聚合物電池來實現(xiàn)。
2、電動車方向：剛剛起步。
當前，電動汽車主要用的還是傳統(tǒng)的鋰電池類型，鈷酸鋰電池和錳酸鋰電池是日本和韓國路線，磷酸鐵鋰電池是中國和美國路線。純電動車整車一半都將是電池價格，它們都在實際工作中出現(xiàn)了問題。從長遠來看，因為聚合物的軟包電池特點使其不至于發(fā)生非常嚴重的事故，故而會得到發(fā)展，但其較高的價格卻也因此形成了制約。
3、儲能方向：具有爆發(fā)力。
比亞迪在張北建設的國家級風光工程，通過大型磷酸鐵鋰組合形成了集太陽能和風能應用于一體的儲能電站，電站可以實現(xiàn)并網(wǎng)供電及錯峰用電。在日本，鋰電池用于家庭儲能發(fā)展較快，當前日本家庭需求增長比較快，SDI和日本相關公司簽的合同是3年60億RMB。當前1KW 的價格要大于800美金，10KW約為4～5個家庭的用電量。相對于數(shù)碼電池，甚至動力電池來說，儲能方面的鋰電池是真正的大容量電池，它將使現(xiàn)有鋰電池市場容量擴大10倍。
三星SDI是韓國最大的鋰電池廠商，中國和世界的鋰電池產(chǎn)量增長目前主要還是來自于IT數(shù)碼領域，因此，聚合物鋰電池將是這個領域未來發(fā)展勢頭最明確、最好的方向。
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