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聚合物鋰電池未來有望用作車用動力電池 |
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| 發(fā)布時間：2012-08-06 17:38:29 資訊來源：鉅大電子聚合物事業(yè)部 點擊次數(shù)： |
目前，車用動力電池普遍還存在續(xù)航不足、壽命不長以及安全性不夠等問題。因此，尋找一種性能更好的電池成了電動車實現(xiàn)推廣普及的當務之急。由于聚合物鋰電池具有能量密度更大并且更加安全的優(yōu)點，未來有望開發(fā)為動力電池廣泛應用于電動汽車上。
據(jù)了解，目前運用于電動車上的主要為鎳氫電池以及磷酸鐵鋰電池。其中被認為最安全可靠的磷酸鐵鋰電池在比亞迪526車禍事件之后，其安全性也備受質疑。由于磷酸鐵鋰電池也屬于液態(tài)鋰電池的一種，雖然能量密度也相對較高，但是依然存在漏液問題，而且充放電管理也不好控制。此外，由于單體電池一致性不足，組成電池組后其相關性能也會大大降低。
針對動力電池的這些問題，中國高科技產(chǎn)業(yè)化研究會副理事長、中國電源工業(yè)協(xié)會名譽理事長季恒寬此前曾指出，鋰電池作為新能源汽車動力系統(tǒng)，應該向單體大容量固態(tài)聚合物方向發(fā)展。也就是說，聚合物鋰電池將有望開發(fā)成車用動力電池應用于電動車上。據(jù)了解，聚合物鋰電池由于采用的是固態(tài)的電解質，其因不存在漏液的問題而實現(xiàn)了安全性更高。此外，聚合物鋰電池更適合大功率充放電，并且在高溫環(huán)境下仍能繼續(xù)工作。
聚合物鋰電池的諸多優(yōu)勢使其已經(jīng)在智能手機以及平板電腦等高端電子市場得到較廣泛的應用。而目前浙江東升等電池企業(yè)則開始了聚合物鋰電池應用在電動車上的研究。據(jù)了解，公司已經(jīng)成功研發(fā)出了能在穿刺情況下繼續(xù)工作的車用聚合物鋰電池。而專家季恒寬則指出，若采用單體大容量的聚合物鋰電池作為車用動力電池，則能夠進一步避免單體電池一致性不足的問題。
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