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美國開發(fā)出了疊層聚合物電池創(chuàng)下了新的歷史紀(jì)錄 |
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| 發(fā)布時(shí)間：2012-05-22 16:34:21 資訊來源：鉅大電子聚合物事業(yè)部 點(diǎn)擊次數(shù)： |
近期，在美國洛杉磯加州大學(xué)洛杉磯分校科研人員開發(fā)出一款疊層聚合物電池，這款電池是一種新型“串聯(lián)”裝置，通過疊加多個(gè)電池來吸收不同波段的太陽光譜并轉(zhuǎn)換為電力，進(jìn)而顯著提升了聚合物太陽能電池的性能。
這款新研發(fā)的疊層聚合物電池在美國能源部下設(shè)的美國國家可再生能源實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行的獨(dú)立驗(yàn)證中，該裝置的電力轉(zhuǎn)換效率達(dá)到10.6％，創(chuàng)下了太陽能電池有史以來最好的記錄，這種利用串聯(lián)太陽能電池是用來吸收更廣的太陽能輻射光譜的有效手段。但是，只有當(dāng)結(jié)合兩種材質(zhì)相互兼容的電池時(shí)才能使電力轉(zhuǎn)換效率得到提高。因此到目前為止，串聯(lián)太陽能電池裝置的性能表現(xiàn)一直不及單層太陽能電池。
根據(jù)研究人員介紹：在研究過程中他們發(fā)現(xiàn)了一系列具有高效率的單層和串聯(lián)聚合物太陽能電池，其采用了專為串聯(lián)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的“低帶隙共軛”聚合物。聚合物吸收哪個(gè)部分的太陽光譜主要是由帶隙決定的，Yang Yang教授說道：“在巴士的第一層可以容納一定數(shù)量的乘客，但如果你添加第二層的話，就能在空間保持不變的情況下容納更多的乘客了。我們所設(shè)計(jì)的串聯(lián)聚合物太陽能電池也是這個(gè)原理。
這種高端鋰離子電池目前并沒有得到廣泛的運(yùn)用，因?yàn)樵诠に嚰爸圃熘胁⒉怀墒欤麄�(gè)過程都是采用一項(xiàng)成本極低的濕涂工藝來完成的，所以還要進(jìn)一步改進(jìn)，只要技術(shù)上面能突破成熟，將有望在不久的將來有望投入商業(yè)使用。 |
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