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臺(tái)灣開(kāi)始對(duì)電動(dòng)摩托車用鋰離子聚合物電池進(jìn)行檢驗(yàn) |
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| 發(fā)布時(shí)間：2012-03-30 16:12:10 資訊來(lái)源：鉅大電子聚合物事業(yè)部 點(diǎn)擊次數(shù)： |
近日消息：臺(tái)灣地區(qū)關(guān)稅區(qū)發(fā)布通報(bào)在2013年將開(kāi)始對(duì)電動(dòng)摩托車的二級(jí)鋰離子聚合物電池進(jìn)行納入強(qiáng)制性檢驗(yàn)的范圍，并由臺(tái)灣標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量檢驗(yàn)局（BSMI）進(jìn)行檢驗(yàn)，強(qiáng)調(diào)投入市場(chǎng)鋰離子電池必須符合檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。
主要栓驗(yàn)的項(xiàng)目有：電動(dòng)摩托車的二級(jí)鋰離子電池的安全測(cè)試方法CNS 15387、可移動(dòng)電池系統(tǒng)安全要求CNS 15424-1及固定電池系統(tǒng)安全要求CNS 15424-2，并且還將摩托車的二級(jí)鋰離子電池的合格評(píng)定程序納入產(chǎn)品認(rèn)證注冊(cè)計(jì)劃中，這對(duì)鋰電池廠來(lái)說(shuō)在一定程度上增加相關(guān)產(chǎn)品出口的運(yùn)營(yíng)成本。
對(duì)我國(guó)來(lái)說(shuō)以是鋰離子電池生產(chǎn)大國(guó)，每年出口量在以20%的速度上漲，鋰離子電池優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)鏈繼續(xù)不斷拉長(zhǎng)延伸，尤其是在電動(dòng)摩托車生產(chǎn)中，鋰離子電池已成為其產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)中的最重要零部件之一，檢驗(yàn)檢疫專家指出，盡管鋰離子電池出口風(fēng)頭正勁，但仍然面臨技術(shù)革新瓶頸和國(guó)外技術(shù)性貿(mào)易措施的雙面夾擊，出口企業(yè)應(yīng)預(yù)測(cè)相關(guān)的變化和風(fēng)險(xiǎn)，這樣一樣將不能滿足市場(chǎng)需求。
針對(duì)此現(xiàn)象國(guó)商務(wù)指出：1、加大核心技術(shù)改造力度，提升鋰離子電池的循環(huán)壽命、高低溫環(huán)境下的安全系數(shù)等技術(shù)指標(biāo)；2、對(duì)供應(yīng)鏈進(jìn)行嚴(yán)格管理在關(guān)鍵材料上做好國(guó)際認(rèn)證，做好產(chǎn)品質(zhì)量檔案和追溯記錄；3、把好產(chǎn)品測(cè)試認(rèn)證關(guān)，按出口國(guó)技術(shù)文件和材料要求，取得符合性證書(shū)。最后在運(yùn)營(yíng)中由政府相關(guān)部門也應(yīng)響應(yīng)企業(yè)對(duì)政策、資金、技術(shù)方面扶持。
在國(guó)家相應(yīng)的政策下，此次電動(dòng)摩托車用鋰離子電池強(qiáng)制檢驗(yàn)并沒(méi)有造成鋰離子電池發(fā)展，只是更進(jìn)一步得到國(guó)家扶持，只有部分小企業(yè)還存在多方面的問(wèn)題，并能運(yùn)營(yíng)出口，不過(guò)在國(guó)內(nèi)進(jìn)一步的暢銷。 |
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