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鋰聚合物動力電池市場開始邁向于電動自行車 |
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| 發(fā)布時間：2012-03-16 16:40:01 資訊來源：鉅大電子聚合物事業(yè)部 點擊次數(shù)： |
鋰聚合物動力電池其實是一種高分子的鋰電池，但比鋰電池而言，它卻具備了高能理密度、輕量化、超薄化及小型化，在安全性能和成本方面都有很大的產(chǎn)品優(yōu)勢，是近幾年來開發(fā)的一種新型產(chǎn)品，目前以開始轉(zhuǎn)向于電動自行車領(lǐng)域。
近期內(nèi)，電動自行車發(fā)現(xiàn)卻成了鋰電應(yīng)用的新領(lǐng)域，鋰聚合物電池除了消費電子產(chǎn)品的應(yīng)用以外，以邁向于電動自行車行業(yè)，在一月份時，四部委宣布：新規(guī)定電動自行車格線，對于不符合電源標準的鋰電池生產(chǎn)廠家禁止生產(chǎn)、銷售并用在電動自行車上面，環(huán)保部又下發(fā)《關(guān)于加強鉛蓄電池及再生鉛行業(yè)污染防治工作的通知》，掀開了全國性的電池環(huán)保大整頓。
經(jīng)過業(yè)內(nèi)士透露，在嚴格執(zhí)行下，全國鉛酸蓄電池企業(yè)禁業(yè)了三分之一家，時速和重量的限制更將引導電動自行車的電池選擇，這也是為鋰聚合物動力電池帶來的難機遇，鋰聚合物電池憑借其特性，它無電池漏液問題,其電池內(nèi)部不含液態(tài)電解液,使用膠態(tài)的固體，可制成薄型電池，也可設(shè)計成多種形狀，電池可彎曲變形，可制成單顆高電壓，液態(tài)電解質(zhì)的電池僅能以數(shù)顆電池串聯(lián)得到高電壓,而高分子電池由于本身無液體，可在單顆內(nèi)做成多層組合來達到高電壓，用在電動自行車上面更加穩(wěn)定安全。
從2012年電池行業(yè)發(fā)展來看，應(yīng)用于電動自行車行業(yè)的鋰聚合物電池為行業(yè)帶來全新活力，以使用在大批量在電動自行車上使用，據(jù)統(tǒng)計國內(nèi)市場銷量已達15萬輛，而在國外市場達到了30萬輛，雖然占鋰電比例還小，然在這發(fā)展期間卻以大面積應(yīng)用。 |
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